أخبار الشركة عن تسارع تحرير سوق خردة الفولاذ الدولية

ووفقاً لتقرير صادر عن ستيل رادار و فاينانشيال يونيون في 24 و 25 يونيو،نمط تجارة المعادن العالمية يتغير بعد قرار الرئيس الأمريكي ترامب بفرض رسوم ضريبية مرتفعة بنسبة 50% على الصلب والألومنيوم المستوردين. European steelmakers and metal producers are now lobbying the EU to impose export tariffs or restrictions on scrap exports "in the coming weeks" in response to an influx of scrap metal into the US triggered by the Trump administration's trade policies.
مع تعميق التحول الأخضر العالمي، أصبح اختيار طريق الحد من الكربون لصناعة الصلب متغيرًا رئيسيًا في اللعبة بين السياسة الصناعية والتجارة الدولية.قطع الصلب، وهي مادة خام معدنية اعتبرت لفترة طويلة "إعادة تدوير منخفضة الجودة" ، أصبحت بهدوء "موارد رئيسية خضراء" في عملية التحول منخفض الكربون لصناعة الصلب.هذا التحول لا ينبع فقط من سمة الطاقة المتجددة، ولكنها تعكس أيضا ميزة التوازن بين الحد من انبعاثات الكربون والواقع الصناعي.لقد تطورت قطعة الصلب تدريجيا من سلعة في حرية التداول إلى موضوع سياسة التحكم والضمان ذات الأولوية.
ونتيجة لذلك، فإن نمط تجارة الخردة الصلبة يشهد تغييرات هيكلية:الولايات المتحدة تمتص الموارد العالمية من خلال آليات الأسعار، الاقتصادات الناشئة تعزز أنظمة إعادة التدوير المحلية، والتيارات الدولية تخضع بشكل متزايد للقيود المؤسسية.الصين تحرر تدريجياً استيراد مواد الصلب الخام المعاد تدويرها، ومن المتوقع أن تعزز التخطيط الاستراتيجي للنظام الاستراتيجي للخردة من الصلب من خلال التوحيد والبناء المنهجي خلال فترة "الخطة الخمسة عشر".
هذه الورقة سوف تركز على عملية إعادة التقييم العالمية لقيمة قطعة الصلب،تحليل كيفية تعزيز سياسة التجارة الدولية لها لإكمال تحول الدور من "إعادة التدوير" إلى "المواد الخام الرئيسية"، وتحليل اتجاه إعادة تشكيل نمط تجارة الخردة الصلبية الدولية والاتجاه الذي يمكن أن يستكشف الصلب الصيني لمواجهة التحديات.
الخردة الصلبة تتحول من "مادة السعر" إلى "موارد السياسة"
تغيير الدور
في ظل تطور التحول الأخضر العالمي، فإن استكشاف مسار منخفض الكربون في صناعة الحديد والصلب يقدم نمطًا متنوعًا."الطريق التكنولوجي المثالي" الذي تمثله معادن الهيدروجين واجه قيود عملية في العديد من البلدان: متخلفة البنية التحتية للطاقة الهيدروجينية، صعوبة في السيطرة على التكاليف، دعم السياسة غير كامل وآلية دعم أسعار الكربون،وتباطأت وتيرة الترويج للمشاريع ذات الصلة بشكل كبير.
في يونيو 2025 أعلنت كليفلاند كليفز إلغاء مشروع صناعة الصلب القائم على الهيدروجين في ميدلتون، أوهايو.التي تلقت 500 مليون دولار من تمويل وزارة الطاقةواعتبر كليولين-كليوز أن نقص إمدادات الهيدروجين، وعدم اليقين في السياسة وضعف توقعات العائد جعل المشروع "غير قابلة للحياة"..في نفس الشهر، أعلنت شركة "أرسيلور ميتال" أيضاً عن تعليق مشاريعها في بريمن وإيزنهاتنشتاد بسبب ارتفاع تكاليف الكهرباء وتأخير الدعم السياسي الاتحادي.وفقًا لنهجها التدريجي للحد من الكربون في أوروبا، حولت الشركة تركيزها على تخطيط الجدوى لبناء أفران القوس الكهربائي، مع إعطاء الأولوية للبلدان التي تتمتع بتكاليف طاقة قابلة للسيطرة وسياسات يمكن التنبؤ بها.أعلنت شركة أرسيلورميتال في مايو أنها ستبني فرن قوس كهربائي في دنكيركهذه التغييرات تبرز أنه على الرغم من أن مسار "الهيدروجين + التخفيض المباشر + الفرن الكهربائي" له أهمية استراتيجية على المدى الطويل،لا يزال من الصعب على صناعة الصلب تحقيق "انطلاقة خضراء في التصنيع" على المدى القصير بشرط أن تنضج التكنولوجيا، والجدوى الاقتصادية وآلية ضمان السياسة لم تتطابق بعد.
على النقيض من ذلك، المزايا العملية لطريق الفرن الكهربائي الخردة تتسارع مرة أخرى إلى الرؤية السائدة - التكنولوجيا الناضجة،ونتائج ملحوظة في الحد من انبعاثات الكربونتشير الإحصاءات ذات الصلة إلى أن تصنيع الفولاذ بالفرن الكهربائي يمكن أن يقلل من انبعاثات الكربون بنحو 70٪ مقارنة بعملية تحويل المعدات الكهربائية التقليدية.ويمكن تقليل البصمة الكربونية أكثر إذا تم استخدام 100٪ من الخردة الصلبةفي ظل الظروف الفعلية لعرض السياسة الحالي وهيكل الطاقة ، يعتبر طريق الحفريات الصلب بشكل عام الخيار الأكثر فعالية للحد من الكربون الأخضر.
في هذا الجو "الواقعية الخضراء" ، يتم إعادة تقييم الصفات الاستراتيجية للخردة الفولاذية بشكل منهجي.خصائصها منخفضة الكربون وقيمة إعادة التدوير تجعل قطعة الصلب نفسها تصبح دعما هاما لبناء نظام تصنيع "منخفض الكربون - حلقة مغلقة - محلية"من ناحية أخرى، مع تنفيذ البلدان تدخلات سياسية في تدفقاتها التجارية، لم تعد قيمة الخردة من الصلب تحددها العرض والطلب في السوق الموحدة.ولكن تتأثر بعوامل مثل سياسات الطاقة، واللوائح البيئية، وأنماط التجارة الجغرافية.
من المادة السعرية إلى الموارد السياسية، تخضع قطعة الصلب لتغيير أساسي في دورها.ولكن أيضا نقطة الدخول للتعديل العالمي للسياسة الخضراء واستراتيجية الموارد، والذي يضع أيضاً الأساس لإعادة تشكيل نمط التجارة الدولية.
الاتحاد الأوروبي كممثل في مجال مراقبة التصدير في السوق الدولية لقطع الصلب
في سياق التحول الأخضر العالمي وأمن الموارد بشكل متزايدوقد دفعت الخصائص المنخفضة الكربون وقيمة إعادة التدوير للخردة الصلبة العديد من البلدان إلى دمجها في استراتيجياتها الصناعية الخضراء، وبالتالي تعزيز ارتفاعها السريع في وضع السياسة من السلع التقليدية المتداولة بحرية إلى مورد رئيسي مع "الأولوية المحلية والصادرات المحدودة".سوق الخردة الدولية تتسارع "التحرر".
أشار تقرير لمركز GMK الأوكراني في أبريل 2025 إلى أن 48 دولة في جميع أنحاء العالم فرضت قيود على صادرات القطع الصلبية ،أكثر من ثلثها اعتمدت حظر مباشرمع تنفيذ اللوائح المنقحة بشأن نقل النفايات في الاتحاد الأوروبي وسياسة التعريفات الجمركية للتصدير في أوزبكستان ، سيتم تشديد قناة تصدير الخردة العالمية.وتتوقع مجموعة بوسطن الاستشارية (BCG) أن السوق العالمية للقطع الفولاذية سيكون لها فجوة في العرض والطلب من 15 مليون طن بحلول عام 2030، مع المنافسة المتزايدة الشديدة على الموارد.
الاتحاد الأوروبي يمثل هذا الاتجاه السياسي. في خطة العمل للصلب والمعادن الصادرة عن حكومة الاتحاد الأوروبي في مارس 2025,تم الإشارة بوضوح إلى أن صادرات الفولاذ المفرطة أصبحت واحدة من العقبات التي تحد من تنفيذ استراتيجية "الفولاذ الأخضر" الأوروبيةمن أجل ضمان قدرة الأفران الكهربائية المحلية في الاتحاد الأوروبي وإمدادات المواد الخام المعاد تدويرها، يخطط الاتحاد الأوروبي لضمان توزيع الأولوية للخراب الصلب داخل الاتحاد الأوروبي من خلال أدوات التجارة.في نفس الوقت، تنص لائحة نقل النفايات الجديدة للاتحاد الأوروبي، والتي ستدخل حيز التنفيذ في مايو 2024, the EU will ban the export of non-hazardous waste such as steel scrap to non-Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) countries that fail to prove they have the ability to handle it environmentallyهذه الترتيبات المؤسسية تستبعد في الأساس معظم البلدان النامية من الوجهات المصدرة للخردة في الاتحاد الأوروبي، مما يعزز نمط "إعادة التدوير المحلي أولاً".
هذا التوجه منقسم داخل الاتحاد الأوروبي. تدعو شركات الصلب المحلية إلى تقييد تصدير الحطام الصلبي لضمان توريد مواد خام منخفضة الكربون للتصنيع. Local recycling industry associations such as EuRIC and the German Association of Metal Traders and Recyclers (VDM) worry that excessive government intervention will hurt market vitality and investment confidence، وربما ينتهك قواعد منظمة التجارة العالمية ذات الصلة.يمكن أن نرى أن كيفية تحقيق التوازن بين "حماية الإمدادات الخضراء" و "كفاءة السوق" أصبحت مشكلة رئيسية لتنفيذ السياسات الخضراء للاتحاد الأوروبي.
على عكس فكرة الاتحاد الأوروبي عن "رقابة التصدير"، تختار الولايات المتحدة توجيه تدفق الموارد من خلال آلية الأسعار لتحقيق أقصى استغلال محلي. بدءا من مارس 2025,وفقًا للمادة 232 من قانون توسيع التجارة، رفعت الحكومة الأمريكية الرسوم الجمركية على مستوردات الصلب والألمنيوم إلى 25% ورفعتها إلى 50% في يونيو من هذا العام،المكسيك والشركاء التجاريين الرئيسيين الآخرينتجدر الإشارة إلى أن قطعة الصلب والقطعة الألومنيوم مستبعدة صراحة من نطاق هذه التعريف.
بقيت الخردة الصلبة، وهي مورد متجدد رئيسي، حرة في الدخول والخروج من الولايات المتحدة ولا تخضع لأية رسوم جديدة، وفقاً لمؤسسة المواد المعاد تدويرها والعديد من المحامين الذين يركزون على التجارة.هذه الترتيبات دفعت بسرعة المصنعين الأمريكيين المحليين إلى اللجوء إلى شراء الخردة معفاة من الرسوم الجمركية لتجنب ضغط ارتفاع أسعار المواد الخامتشير الإحصاءات ذات الصلة إلى أن "نوافذ التحكيم" الناجمة عن الفرق الجمركي وصلت في السابق إلى 750 دولار للطن من الخردة، مما دفع تدفقًا كبيرًا من الخردة العالمية إلى الولايات المتحدة.الدول في المنطقة الأوروبية قلقة جداً من هذا. The European steel Association Eurofer and the European Aluminium Association have called on the European Commission to establish an export licensing mechanism for scrap metal as soon as possible to prevent the "outflow" of resources from erodes the foundation of Europe's green industrial chainهذا يعكس أيضا أن موارد الخردة أصبحت "رافعة سياسة" حساسة للغاية في نظام التصنيع الأخضر.
يمكن القول أن الولايات المتحدة لا تضمن إمدادات المواد الخام من خلال القيود التقليدية على التصدير،ولكن يجذب تدفق الخردة عالية الجودة من جميع أنحاء العالم من خلال استراتيجية الأسعار من "التعريف العالي + الحد الأدنى"، والذي يدرك تعزيز نظام إعادة التدوير المحلي والإفراج البطيء عن التكاليف في وصلة التصنيع.,إرغام البلدان الأخرى على إعادة النظر في الموقف الاستراتيجي والحدود التنظيمية للخراب الصلب.نمط تداول الخردة الصلبة يخضع لإعادة بناء هيكليةوراء التحول من "التداول الحر" إلى "التوزيع المسيطر عليه" هو التداخل بين الأهداف الثلاثة للتحول الأخضر، وأمن الموارد والمنافسة الصناعية.
النشر الاستراتيجي للصين وتطور السياسة
(أوشر) في نقطة حرجة
في مواجهة إعادة تشكيل عميقة لنمط تداول الخردة الصلبية العالمي، واصلت الصين تعزيز إعادة بناء نظام سياسة الخردة الصلبية الموجه نحو أمن الموارد،التحول الأخضر والبناء القياسي في السنوات الأخيرة، و أطلقت في عقدة رئيسية في يونيو 2025.
في 1 يونيو 2025 ، تم تنفيذ المعيار الوطني المنقح للمواد الخام الفولاذية المعاد تدويرها (GB/T 39733-2024) رسميًا ،مواصلة تحسين تعريف وتصنيف الخردة الصلبية المستوردة من مستوى المعايير التقنية، وتوفير أساس مؤسسي للتجارة الدولية.أصدرت وزارة البيئة والبيئة وستة وزارات ولجان أخرى بشكل مشترك إشعارًا بشأن المسائل المتعلقة بإدارة استيراد مواد الصلب الخام المعاد تدويرها، الذي أوضح أنه ابتداءً من 1 أغسطس 2025، لن تقيد الصين بعد الآن استيراد خليطات القطع الصلبية.هذا يمثل تخفيفا كبيرا لسياسة استيراد الصين لمواد خام الصلب المعاد تدويرها، وهي نقطة تحول أخرى للسياسة بعد إعادة تصنيف "الصلب المعاد تدويره" في عام 2021.
هذا التعديل المتزامن للسياسات والمعايير يظهر أن الصين تركز على بناء إطار إدارة منهجي لمواد الصلب الخام المعاد تدويرها.الانتقال من "السيطرة الصارمة" إلى "الفتح المنظم"، بهدف تحسين توافر موارد القطع الصلبية عالية الجودة، ودعم تحسين نسبة الفرن الكهربائي المحلي وتحقيق أهداف التحول الأخضر.
في الوقت نفسه، أصدر بعض الخبراء وثيقة تشير إلى أن هدف تطوير الحاويات الصلبية في الصين خلال فترة "الخطة الخمسة عشر" ، بحلول نهاية فترة "الخطة الخمسة عشر" ،سيتم زيادة نسبة الخردة الفولاذية الشاملة في صناعة الصلب في الصين إلى 30٪ (حوالي 21٪ خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشر")، وسوف تصل طاقة معالجة الخردة الصلبة إلى 230 مليون طن. تم تشكيل نظام وطني موحد في المعايير وإعادة التدوير والفحص الذكي والحكم ومعدات المعالجة..ويركز التوجه السياسي بشكل متزايد على تحسين قدرة أمن الموارد ومرونة السلسلة الصناعية.وتشجيع الخردة الفولاذية للعب دور دعم أكبر في نهاية المواد الخام.
It can be seen that China's strategic deployment of steel scrap is gradually shifting from the single "export restriction" in the past to the equal emphasis on "import optimization + industrial system construction"في سياق التنافس العالمي المتزايد على الموارد الخضراء،هذا التعديل السياسي القائم على المعايير والمتجه نحو السوق لن يساعد فقط على استقرار الإمدادات المحلية من المواد الخام للتحول الأخضر، ولكن أيضا تعزيز المشاركة المؤسسية للصين والقدرة على التكيف مع القواعد في الحوكمة العالمية للموارد المتجددة.
مع المرحلة الجديدة من التحول الأخضر من "استكشاف المسار" إلى "بناء النظام"،تتحول قطعة الصلب تدريجياً من إعادة التدوير التقليدية إلى مورد مهم في نظام التصنيع الأخضر- إمكاناتها في الحد من انبعاثات الكربون، ونضج التكنولوجيا وتوافر الموارد تجعلها خيارًا واقعيًا واستراتيجيًا في السياسات الوطنية.تعزز أوروبا وبلدان أخرى إعادة تشكيل قواعد تداول الخردة من الصلب من خلال تنظيم السياساتهذا الاتجاه يعزز التوجه السياسي لتخصيص الموارد ويجلب أيضًا متغيرات مؤسسية جديدة إلى سوق الخردة العالمية.الصين تبذل جهودا متزامنة على مستوى المعايير، السياسات التجارية والنظام الصناعي، وبناء تدريجيا نظام موارد حطام الصلب أكثر مرونة وقابلية للتكيف من خلال تعزيز المعايير الموحدة،تحسين آلية الاستيراد وتحسين نظام التجهيزفي ظل تعميق التحول الأخضر العالمي،كيفية تحسين كفاءة استخدام الموارد والمشاركة في وضع القواعد العالمية سيكون الموضوع الرئيسي في عملية إعادة تقييم القيمة الاستراتيجية للقطع الصلبية.